如果像史蒂夫·麦昆 (Steve McQueen) 骑过的那些老式沙漠雪橇是您的最爱，那么我们即将看到的定制之美肯定会让您惊叹不已。绰号为 Dune Racer，这东西来自 Ellaspede 的澳大利亚人，他们使用了 2013 款TriumphScrambler 系列作为他们的捐助者。

这家商店的客户乔纳森想要一台雪橇式机器，以便在他位于昆士兰州阳光海岸的家附近的海滩上玩得开心。一旦库存摩托车越过 Ellaspede 的家门口，它就会被迅速拆除，随后被赋予更紧凑的后端几何形状。这是通过缩短和环绕其副车架实现的，该副车架现在是集成 LED 灯条的所在地。

您会在侧面看到 Daytona D-Light 转向灯，而最南端装有定制的后挡泥板和不显眼的牌照架。座椅采用交叉缝合的黑色乙烯基包裹的扁平马鞍形式，据说填充物的厚度刚好足以让一些舒适的越野。

在北面，有一个修整过的前挡泥板，位于Scrambler的前叉之间，还有一个 7 英寸的售后市场前照灯和 Daytona 转向信号灯，类似于在后面发现的信号灯。电子设备通过 Motogadget 目录中的 m-Tri 控制模块连接，这也是 Ellaspede 发现摩托车时尚的 Chronoclassic speedo 的地方。

除了新仪表外，驾驶舱区域还有一个 LSL 车把，立在 RHK 立管上，但看不到一面镜子。由于事实证明它非常适合整体美学，Ellaspede 的自行车改装专家选择保留最初安装在 Scrambler 上的 Arrow 排气装置作为出厂选项。

然而，他们确实将其缩短以达到所需的比例，然后将头部包裹在灰色的热包裹中，以防止骑手的右胫骨被煮熟。转到鞋类部门，迎接我们的是一个更大的后箍，直径为 18 英寸，宽度为 5.5 英寸。轮辋经过粉末涂层，然后安装了新轴承。

欧式的两用 TKC 80 轮胎在泥土和铺砌路面上提供充足的抓地力，前部尺寸为 110/80，后部尺寸为 150/70。动力通过金色 DID X 形环传动链传输至后轮，向南行驶的悬架任务由一套优质的 Ikon 减震器管理。

就油漆工作而言，您会发现这里的主要饰面是哑光黑色，但伴随着米色底座和油箱上的Dune Racer标志。Elaspede 的改造早在 2017 年就已完成，但这些人尚未透露有关其总成本的任何细节。如果您想获得类似项目的报价，请随时通过他们的官方网站与他们联系。