可持续发展是世界前进的方向。话虽这么说，但今天的许多努力都严重欠发达，仍处于起步阶段。电动汽车被誉为未来也就不足为奇了。反对即将被淘汰的内燃机的论点是它会造成污染。

然而，不可否认的是，电动汽车——至少在今天的市场上——仍然是造成污染的原因，尽管不是传统意义上的。除非我们用于为电动汽车提供动力的能源成为端到端的可持续能源，否则它不是零排放的。

汽车制造商并非没有努力实现碳中和。作为其可持续融资框架的一部分，福特公布了该品牌到 2050 年实现完全碳中和的路线图。福特已承诺努力到 2040 年实现零排放汽车和货车系列，并有望实现50% 的零排放汽车和货车。到 2030 年，其全球汽车组合将完全电动化。

福特于 2021 年推出了首个可持续融资框架，重点关注该公司雄心勃勃的汽车电气化计划以及其他环境和社会举措。整整一年后，福特报告了其在这些收益分配方面的进展及其对行业的影响。

在我们进入具体细节之前，让我们先了解一下福特对可持续融资网络的打算。据 Blue Oval 称，可持续融资网络支持通过各种融资市场为环境和社会项目融资，包括无担保债务和证券化交易。募集资金净额投资于四个不同领域：清洁交通、清洁制造、改善生活和振兴社区。

该计划的主要议程是通过其最新的电气化战略来遏制碳排放，其中采用更好的制造技术以及经过改进的福特电动汽车产品系列，以实现可持续和无碳的未来。

福特正在重新构想电动汽车以及为其提供动力的电池的设计、制造和回收方式，从而创建全新的电动汽车制造生态系统。该公司还与其供应商密切合作，以减少碳排放并帮助他们周围的人和社区繁荣发展。

福特在其新闻稿中详细阐述了——相当情绪化地——它计划如何通过尊重环境和承认人类福祉来彻底改变电动汽车生产领域。报告称，“在我们继续实现电气化和碳中和的过程中，我们致力于制定一项战略，以满足我们的人民、我们的星球和我们的客户的需求。它是我们目标的核心，它正在推动我们前进。”