现代刚刚发布了第二代 Kona，尽管关于超小型跨界车仍有许多未知数。2024 Kona 将推出三种动力总成选择：电动、混合动力和ICE。后者还作为 N-Line 版本以更具运动感的形式出现，与当前这一代产品保持一致。与即将推出的型号一样，无论推进系统类型如何，它都将采用统一平台。

但是，存在明显的差异。最重要的是，现代让电动版更加突出。2024 现代科纳建立在电动平台上，而不是像上一代那样以 ICE 为基础。这很可能使 KonaEV一款非常高效的电动汽车，同时允许巧妙的包装和充足的空间。另一方面，设计用于在车轮之间承载电池的平台可能不会受到内燃机动力总成的影响。

现代汽车尚未透露所有这些细节以及技术细节。这家韩国汽车制造商对新车型的图片也很吝啬，尽管它提供了大量的设计草图。幸运的是，来自 CarSceneKorea 的人在停车场偶然发现了一辆2024 现代 Kona原型车。这辆车没有任何伪装，而且有足够的时间彻底检查它，所以我们大饱口福。

根据 CarSceneKorea 的说法，我们正在研究 Kona 的 N-Line 版本，它扮演跨界车的运动版。如果您不熟悉其他现代车型的这种装饰，它并不是一款成熟的“N”性能汽车。相反，它更像是一个设计包，经过一些修改以看起来更灵活，也许还有更坚固的悬架以传达更多运动性，但它没有其他性能升级。

当然，这位 YouTuber 看过谍照和官方图片，但看到金属中的 Kona 给他留下了深刻的印象。现代汽车采用非常规设计，我们看到在Grandeur 上首次亮相的元素成为现代车型的标志。我们谈论的是横跨引擎盖边缘的 LED 灯条，名为现代公关材料中的“无缝地平线”。这应该在路上做出大胆的声明，尤其是在晚上。

N-Line 版本可能是 Kona 版本中最大的版本，空气动力学形状的前保险杠使汽车比其兄弟姐妹长约 30 毫米(1.2 英寸)。这辆原型车采用双色车身漆，轮拱和侧裙漆成白色，而汽车的其余部分则是银色。这与 ICE Kona 不同，ICE Kona 的轮拱上有黑色覆层。

后部隐藏着一些有趣的惊喜，这可能表明这款 Kona N-Line 至少听起来像 N 车型，即使驾驶起来不像 N 车型。后扩散器中间有一个红色刹车灯，集成在空气动力学扰流板中的常规刹车灯使它翻了一番。排气管有两个管子，它们看起来很认真。现代汽车会不会在 Kona 的引擎盖下安装更强劲的发动机?我们当然希望如此。