一些未具名的消息来源证实了这一突破，路透社看到了一份公司内部通知。关闭没有具体原因。然而，目前有几个因素在该公司位于其第二大市场的生产力最高的工厂中发挥作用。

首先，该公司被认为计划在 12 月 25 日至 1 月 1 日期间停产 Model Y，因为随着中国汽车市场开始放缓，库存水平上升。事实上，上周 Giga Shanghai 正在生产出口模型，停产似乎是减产 30% 计划的一部分。

其次，自从中国放宽零新冠病毒政策以来，该国的感染人数有所增加，包括上海超级工厂的工人和供应商。

今年早些时候，由于Covid封锁限制了生产，该工厂今年经历了起起落落，但由于 20,000 多名员工将其 Model 3 和 Model Y 车辆的产量增加了 70% 以上，该工厂在这一年结束时表现不佳在第三季度。

Giga Shanghai 的潮起潮落反映了这家全球最大的电动汽车制造商在市值方面的情况。自从埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 10 月下旬收购了 Twitter 以来，有关他一直在扭转社交媒体平台而无法专注于特斯拉的传言就此泛滥成灾。

情况可能是这样，但马斯克在没有大量运营和管理专家帮助的情况下并没有建立特斯拉，而这些专家基本上仍然在位。

特斯拉股票受到打击，因为它现在是 2022 年标准普尔 500 指数市值跌幅第四差的股票。今年还剩一周，特斯拉股价下跌 61%，周五收于 123.15 美元。投资者对今年早些时候中国停工、上述库存增加、马斯克的股票销售以及最近该公司在美国对车型的折扣感到震惊，这被华尔街视为孤注一掷的举动。

而电动汽车由于大多数汽车制造商都致力于生产电动汽车，市场变得有点拥挤，特斯拉对市场的控制可能不像以前那么紧密，但就销量而言，2022 年并不是那么糟糕的一年。该公司在三大洲拥有四家生产纯电动汽车的超级工厂，截至 10 月已售出超过 320 万辆汽车。来自上海的那辆于 12 月 24 日停产。随着竞争的加剧和期待已久的 Cyber​​ truck 的生产，2023 年可能会成为该公司的关键一年。