首先，我们拥有有史以来最出色的Nissan GT-R R35。最初的 R35 在 2007 年的东京车展上亮相。普通版搭载 3.8 升发动机，但“仅”产生 473 马力(480 ps)。但是，我们今天不是在谈论“纯粹”的库存变体。因为这款 GT-R 的 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机具有更大的冲击力，可提供惊人的 690 马力(700 马力)。

改装包括 KR Stage 4.25 性能套件、高流量进气口、1050cc 喷油器、铸造落水管、KR 102 赛车排气装置、MVT 大型中冷器以及变速箱和发动机 ECU 上的 ECUTEK 定制哥斯拉调谐。这就是其余 217 马力(214 马力)的来源。全轮驱动配备自动六速双离合变速器，重量为 3,836 磅，即 1,740 公斤。

下一个竞争者也没什么好嘲笑的。我们谈论的保时捷 911 Turbo 搭载 3.8 升双涡轮增压水平对置六缸发动机，能够提供 690 马力(700 马力)的功率。

由于其 ES600 性能包，它也带来了一些高级模组。这意味着它有一个 ES 排气系统和一个由 Emre Levent定制的ECU调整。它重 3,638 磅(1,650 千克)，配备全轮驱动系统和 PDK 七速双离合变速器。

现在是今天最后但同样重要的竞争者，这场英国直线加速赛的组织者和解说员事件，Jamie 来自 OFFICIALLY GASSED - OG YouTube 频道。像往常一样，他带来了他的 611 马力(620 马力)本田 Integra Type R。

所有这些小马也都来自锤子下。在改装中，我们计算了其完全构建的 CSS K20A2 发动机、Supertech 气门弹簧和 Skunk 2 气门、SpeedFactory 响尾蛇歧管、PULSAR T51R GTX3582R 涡轮、定制外部燃油系统、电传飞行转换、Insane 1000 马力驱动轴和 Quaife 序列式变速箱。它还配备了 AWD 系统，重 2,800 磅。(1,270 公斤)。

介绍完之后，终于到了燃烧一些橡胶的时候了。在第一场比赛中, GT-R 是下线最快的，本田紧随其后，保时捷最后加速，还增加了一些车轮空转。就像赛道上的迷雾，你可以用刀切断紧张。本田输了，但 GT-R 和 911 直到最后一段才并驾齐驱，日产以一辆车的优势获胜。