我们在 The Car Connection 的编辑团队不会自称便宜，但我们重视物有所值。这是决定我们的 2023 年最佳汽车购买奖的关键考虑因素之一，也是重新设计的 2023 起亚尼罗成为从数十个竞争者中淘汰的五名决赛选手之一的关键原因。

第二代起亚 Niro从两厢车发展成为小型跨界车，但仍仅配备前轮驱动。它在所有三种动力系统选择中都更大、更宽敞、更前卫、更高效，并且是唯一一款覆盖动力系统彩虹绿色光谱的车型，混合动力、插电式混合动力或全电池电动版本都带有相同的铭牌。起亚 Niro Hybrid 的价格从 28,000 美元到起亚 Niro EV 的 40,000 美元不等，每种动力总成偏好和每种预算都有一款 Niro。

三者都慢，但三者都高效。与任何其他小型跨界车不同，这三款车型都具有出色的造型。黑色或银色的面板覆盖着从车顶弯曲到后轮舱的后端，就像回旋镖一样。也像回旋镖一样，它的设计考虑了空气动力学。起亚称其为空气叶片，旨在引导尾门周围的空气。它由垂直尾灯构成，但除此之外，Niro 具有其他小型跨界车假装更大的块状末端和明显的摇杆。

宽敞、开放的货舱总计 22.8 立方英尺(插电式混合动力车有 19.4 立方英尺)和近 40 英寸的后排腿部空间，这种自负在内部变成了现实。放四个成年人或四个大学生和他们所有的脏衣服去度假回家是没有问题的。除基本车型外，所有车型均配备带电动驾驶员座椅的加热前排座椅，起亚提供可持续材料，例如车顶内衬的回收墙纸和桉树叶制成的座椅内饰。但起亚应该回收占据机舱的所有亮黑色塑料。

真正的魔力在于引擎盖下或机舱地板下。Niro HEV 混合动力车将 1.6 升直列 4 发动机与 32 千瓦电动机配对，可产生 139 马力和 195 磅-英尺的扭矩。它不会跑得很快，但它的 EPA 额定值为 53 英里/加仑，而且单电机和发动机之间的动力传输非常顺畅，以至于无法察觉。

Niro PHEV 将混合动力车与同一台发动机配对，配备一台 62 千瓦的电机，该电机由 11.1 千瓦时的锂离子聚合物电池供电。当 2023 Niro 配备 16 英寸车轮时，输出功率增加到 180 hp 和 195 lb-ft，电动范围扩展到 33 英里。混合动力和插电式混合动力均采用6速双离合自动变速器。

速度最快的 2023 Niro EV 使用 64.8 千瓦时的电池组和额定扭矩为 188 磅英尺的 148 千瓦(201 马力)电机。它是三胞胎中最安静、最快、最干净、最高效的，续航里程为 253 英里。

起亚还纠正了第一代 Niro 的最大错误之一，为所有车型配备了驾驶员辅助功能，包括带行人检测功能的自动紧急制动、主动车道控制、盲点监控器、安全出口监控器，这样你就不会不要打开车门进入骑自行车的人或车辆，以及后方乘员警报系统。

该品牌卓越的 5 年/60,000 英里基本保修加上标准功能，例如带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏使其物超所值，但我们会升级到 Niro Hybrid EX 以获得皮革装饰、一个 10 向电动驾驶座椅、加热前排座椅和一个 10.3 英寸触摸屏，兼容有线智能手机以及无线智能手机充电器，全部售价约为 30,000 美元。

Niro PHEV 和 BEV 的长期拥有成本较低且最低，因此也很吸引人。随着我们年度最佳车型的辩论仍在继续，这三款车型都使 2023 起亚 Niro 成为强有力的竞争者。

我们将在 2023 年 1 月 4 日宣布 2023 年最佳汽车购买奖的获奖者，届时我们还将在汽车管理局和绿色汽车报告中获得冠军。