斯图加特的梅赛德斯-奔驰股份公司在内部测试后发现了这个问题，测试结果是后桥差速器壳断裂。MBAG 当时并不知道该领域发生任何事件。这家德国制造商与供应商 Oberaigner Powertrain 一起开始调查故障机制和根本原因。

这也是该领域第一例病例的报告，促使斯图加特三尖角之星在上述调查中投入更多精力。梅赛德斯-奔驰公司的工程师在车辆正常运行过程中发现了由应力引起的外壳断裂，但截至发稿时仍未确定断裂的根本原因。

12 月 16 日，这家以豪华为导向的汽车制造商决定不能排除潜在的安全风险。Mercedes-Benz USA, LLC 还向国家公路交通安全管理局通报了此次召回以及停车指示。暂时没有与美国 A. 的此缺陷相关的保修索赔或现场报告。

提交给联邦监管机构的文件显示，客户援助中心将指示车主不要驾驶他们的越野巨兽。CAC 还将协助他们安排将车辆拖走进行检查。受影响的车主也有权借用车辆，如果您还记得这个家伙的标价，则更是如此。

根据在线配置器，标准 G 63 不含运费和可选配件，售价为 179,000 美元，而4x4 Squared出于多种原因，售价简直荒谬，高达 349,900 美元。Merc 表示产量有限，但从未具体说明产量。但更重要的是，门式车桥帮助它穿越 G 63 不敢涉足的地形。坏消息?很少有车主会真正发挥这款装备的最大潜力，这一现实也适用于 C8 Z06 等严肃的跑车。

下面随附的文件列出了 278 辆被召回的车辆，所有 2022 款车型的建造日期从 2022 年 7 月 13 日到 2022 年 10 月 21 日不等。该文件进一步强调了上述供应商的潜在工艺偏差，导致外壳不够坚固.由于故障机制的性质，业主不会收到任何关于差价住房问题的警告。根据梅赛德斯-奔驰，涉及的部件的零件号为 A4633503701 和 A4633505601。