在进入最新所有者的财产之前，您在这里看到的 1981 年本田CBX已经过维修并配备了一系列售后商品。对于初学者来说，摩托车的 Keihin 化油器已经过全面检修，而其制动转子则重新铺设了表面，现在与年轻的刹车片和刹车线相匹配。

新的离合器机构以及 2018 年安装的新链轮和替换传动链也出现了。在售后改装方面，这款 CBX Super Sport 拥有更高规格的前叉弹簧、渐进式悬架单震和六合二SuperTrapp 的排气管道。此外，现代交流发电机取代了工厂模块。

本田标志性的运动旅行车从一个凶猛的 1,047cc 直列六缸巨人身上汲取动力，它的双顶置凸轮驱动总共 24 个气门。当自行车的转速表显示为 9,000 rpm 时，其风冷发动机将在曲轴上产生多达 98 个小马。降低功率带，我们发现磨机的扭矩输出数字稳定在健康的 63 磅英尺(85 牛米)处。

通过五速变速箱进入后部 Comstar 车轮，这种咕噜声让 CBX 在 4.6 秒内从零加速到 60 英里/小时(96 公里/小时)。然后，如果需要，它会继续加速到 135 英里/小时(217 公里/小时)的最高速度，考虑到该生物重达 545 磅(247 千克)的干重，这些数字不容小觑。那么，让我们总结一下，看看这个具有收藏价值的 '81 MY 宝藏有什么用。

这辆自行车从 2018 年开始使用 Shinko Tour Master 轮胎，现在正在网上拍卖，里程未知。距离 12 月 20 日的拍卖截止日期还有三天，最高出价为 10,000 美元，但并不出人意料。