当 2022 赛季开始时，这支总部位于银石的球队在节奏方面似乎是最差的。然而，阿斯顿·马丁继续对赛车进行改进，并设法追平了前一年的第 7 名成绩，以微弱优势被阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 击败。现在，阿斯顿·马丁将受益于前红牛

空气动力学主管丹·法洛斯和曾在梅赛德斯工作的空气动力学专家埃里克·布兰丁 的经验，丹·法洛斯成为了他们的技术总监。有了这些新成员，该团队希望在 2023 年开始运营。考虑到新工厂和风洞指日可待，这是团队需要的启动。

汽车在 2022 赛季的发展是其设计允许概念改变的直接结果。尽管现行规则对开发施加了限制，但 Fallows 相信明年的汽车将有所改进。一个主要的关注领域是下压力的产生，这受到了国际汽联旨在减少海豚的新底板规定的沉重打击。

尽管一级方程式的地面效应时代带来了挑战，但 Fallows 认为阿斯顿在今年下半年的速度提升表明球队正走在正确的轨道上。他相信这将建立团队的信心，并且在去年的经验教训的基础上，可以采取非常积极的发展方式。和费尔南多·阿隆索现在加盟阿斯顿·马丁，他的经验将进一步服务于发展。

这位前红牛工程师也对团队中的人印象深刻，他说：“我看到的是一群充满激情、才华横溢的人，其中一些人已经在这里待了很长时间，并且拥有大量的经验。经验。因此，对我们来说，最主要的是确保我们在努力成长并把我们变成一支赢得比赛的团队的同时，借鉴那种经验和那种激情，不要破坏它。”