GT2 将于 2023 年首次亮相赛道，它将弥合主要由专业人士驾驶的 GT3 和入门级 GT 规格赛车 GT4 之间的差距。简而言之，GT2 面向参加 SRO GT2 级别比赛的绅士车手。该类别于 2018 年宣布，汇集了比 GT3 赛车更强大的汽车，同时具有更类似于 GT4 级别的较低下压力。

客户将能够驾驶AMGGT2 参加一系列比赛，包括 GT2 欧洲系列赛、GT 美国系列赛和 Nurburgring Langstrecken 系列赛。

那么是什么让 GT2 有别于更专业的 GT3 赛车手呢?好吧，对于初学者来说，它看起来并不那么激进。由于 GT2 系列需要较低的下压力，因此 AMG GT2 缺少 GT3 大型前分离器和后扩散器。事实上，GT2在空气动力学特性方面与Track Edition几乎相同。

但梅赛德斯确实吹嘘新开发的带有天鹅颈支架的尾翼。该装置可进行多重调节并改善操控性，因此经验不足的驾驶员也可以快速建立信心。但是，虽然 GT2 更容易操控，但由于采用螺栓固定在空间框架上的钢制防滚架、六点式安全带、车顶舱口和碳纤维油箱，GT2 与 GT3 同类车型一样安全。

但与依靠自然吸气的 6.3 升 V8 发动机的 AMG GT3 不同，GT2 使用源自常规生产的 M178 装置的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机。GT2 的额定功率为 707 马力，在动力方面胜过 GT3 和 GT4。它的功率也仅略低于 GT 赛道系列 (727HP) 和公路规格黑色系列 (720 HP)。

当然，既然是赛车，那707马力的额定功率是发动机的最大输出功率，但实际的动力会根据每个系列的性能平衡规则而有所不同。V8 发动机还提供高达 800 牛米(590 磅英尺)的扭矩。梅赛德斯说赛车的重量不到 1,400 公斤(3,086 磅)，包括空调。

当它在 2023 年登上赛道时，梅赛德斯-AMG GT2 将遇到保时捷 911、奥迪 R8 LMS、兰博基尼 Huracan Super Trofeo、布拉汉姆 BT63 和 KTM X-Bow 的 GT2 规格版本。