丰田在 11 月推出了第五代普锐斯，其造型给所有人留下了深刻的印象。事实上，主要的混合动力汽车从来没有吸引力，为其空气动力学外形付出了代价。尽管如此，看起来丰田设计师设法将形式和功能融合在一起，打造出令人惊叹的外观，让所有人眼花缭乱。

不那么令人印象深刻的是，丰田仍然押注于混合动力系统。尽管如此，那些不太关心普锐斯在引擎盖下装有内燃机的人还是很高兴它带有无线更新功能。这对丰田来说是第一次，甚至连大众汽车都在努力解决。这不仅仅是一个噱头，正如某些人可能认为的那样，但它可以在拥有期间节省资金。

无线更新由特斯拉率先推出，但现在每个汽车制造商都想提供它们，因为客户喜欢它们。这不仅仅是汽车的新功能，它远不止于此。由于这些更新，汽车制造商可以让他们了解最新技术，帮助他们保持更长时间的相关性。这反过来又使汽车能够更长时间地保持其价值。

丰田的租赁部门 Kinto 表示，无线更新使其能够将每月付款降低多达 10%。这是租赁期末折旧较低的直接结果。转售汽车将收回更多的原价，因此租赁客户需要偿还的金额较小。日本丰田租赁部门 KINTO 的总裁 Shinya Kotera 在一份声明中证实了这一好处。路透社采访。

尽管如此，丰田不会提供与特斯拉为其车辆提供的相同的 OTA 服务。Kotera 认为，丰田客户不会为新技术支付额外费用，而是想要“优质、可靠且便宜的东西”。这种心态阻碍了丰田在电动汽车时代的发展。