你看，虽然它的小兄弟，新的 C 63 SE Performance告别了 V8，取而代之的是 2.0 升四缸发动机，但 S 63 E Performance 仍然使用 4.0 升发动机，功率为 603 hp(612 ps / 450kW) 和 664 lb-ft (900 Nm) 的扭矩。

汽油装置由安装在后部的电动机提供支持，产生 188 马力(191 ps / 140 kW)和 236 lb-ft(320 Nm)，由 13.1kWh供电可实现 21 英里(34 公里)零排放续航里程的电池组。S 63 E Performance 的总功率为 791 马力(802 ps / 590 kW)和 1,055 lb-ft(1,430 Nm)，通过九速多离合变速器传输至 4Matic+ 全轮驱动，可实现 0 至 60 mph(0-97 kph)在 3.2 秒内达到 155 mph(250 kph)，或在使用AMGDriver's Pack 时达到 180 mph(290 kph)。

诸如 AMG Ride Control+ 空气悬架，双轴自适应可调阻尼器，主动侧倾稳定，高性能复合制动器，带齿条和小齿轮系统的机电速度感应动力转向，可变转向比，可变动力辅助，以及主机包括安全装备。汽车获得规避转向辅助、主动制动辅助、主动盲点辅助、注意力辅助、主动紧急停止辅助、主动转向、主动车道保持、主动变道和交通标志辅助等。

首次亮相于S 级就是Panamericana进气格栅，这已经成为AMG签约的高配车型的标志性特征。其他亮点包括集成到风格激进的扩散器中的梯形排气管、前保险杠的“喷气翼设计”，具有大的侧进气口、特定的侧裙和对角线尺寸可达 21 英寸的典型车轮。

尽管S 63 时不时会上路E Performance 本质上仍然是一款豪华轿车，因此，它拥有非常豪华的内饰，采用最优质的皮革，并加入了额外的高端材料，并配备了现代技术、舒适性和安全装备，触感极佳AMG。它有四个座位，MBUX 信息娱乐系统，数字表盘，AMG 品牌，不同的方向盘，后排空间很大，因为它是基于长轴距版本。

梅赛德斯-AMG 没有说明它的成本是多少，如果你想知道它是否会进入美国，那么答案是肯定的。