在一系列测试中，独立实验室证实 StoreDot Extreme 快速充电 (XFC) 软包电池可提供 300 Wh/kg 的能量密度，与当今市场上的任何电池相比，这是一个非常高的能量密度。现在最好的 NMC 或 NCA 电池可提供 269 Wh/kg。与它们相比 11.5% 的改进将允许更长的射程或相同射程的更轻重量，但这只是好消息的一部分。

Shmuel De-Leon Energy 实验室还证实，XFC 电池(也称为 100in5，意思是五分钟内行驶 100 英里)可以承受 1,000 次极速充电。不幸的是，StoreDot 没有透露这些测试是如何进行的，也没有透露电池在 1,000 次快速充电过程中损失了多少容量。

此前，StoreDot提交其 XFC 电池在十分钟内从 10% 到 80% 的极快充电。在这些测试中，该公司计算了充电时间，直到电池失去 20% 的容量。我们怀疑这些参数与 Shmuel De-Leon Energy 遵循的参数相同。如果是这样，则结果与公司在自己的测试中获得的结果相符。

StoreDot 似乎并不担心向市场或潜在客户证明任何其他东西。Polestar 已经表示，它打算在汽车准备好生产时使用 XFC 电池。这意味着吉利关注该技术。换句话说，沃尔沃、吉利、Radar、Smart，甚至 Izera——它们都将使用可持续体验架构 (SEA)– 也可能得到这些细胞。假设它们在可提供 300 英里(482.8 公里)的电池组中经受 1,000 次循环，这样的电池组可以持续 300,000 英里(482,800 公里)持续快速充电到极限。