这家捷克公司在面向高端车手的零排放领域的紧凑型提案与大众 ID.4、奥迪 Q4 e-tron 等车型基本相同，这个绰号已经存在两年了，随着生产2020 年在 Mlada Boleslav 开始。

在斯柯达俚语中，“iV”是电动的同义词。只有上面图片库中描述的那个从它的名字中删除了后缀，因为它没有完全安静的动力传动系统，而是实际上获得了一个汽油燃烧器。或者它应该是一个汽油燃烧器，因为无论如何从理论上讲，它可能来自Octavia RS(英国的 vRS)。

可能连接到带有大众汽车集团标志的自动变速器和全轮驱动，就像运动型 Octavia 一样，假设的ICE将不可避免地将 Enyaq 与其他运动型紧凑型跨界车放在同一区域。而且它肯定也会卖得很好，虽然不是创纪录的数字，因为它不是伪装的乌鲁斯，斯柯达也不是兰博基尼，即使两者都在大众集团的保护伞下。

除了由死去的恐龙提供动力外，这款 Enyaq RS iV 还通过 rotislav_prokop 以数字方式变成了双门敞篷车。除了开顶视野在上方的天空中，它有一个更大的格栅为发动机提供空气，前保险杠上的功能进气口，以及集成在扩散器中的排气管饰件。挡泥板照明弹和其他一些修改完善了这个项目，如果它有一个固定的屋顶会更有趣，不是吗?