首先，让我们解决房间里的大象问题。梅赛德斯-奔驰使用“全电动短途旅行”这个词是因为量产的 EQT 在续航里程方面还有很多不足之处。如果您按照全球协调轻型车辆测试程序驾驶，这款全电动MPV的最轻型可提供282 公里(175 英里)的续航里程。从好的方面来看，可用容量为 45 kWh 的 46kWh电池从 10% 快速充电到 80% 仅需 38 分钟。

马可波罗模块将在不久的将来通过梅赛德斯-奔驰分支机构和经销商提供，将 EQT 转变为四轮住宿，这要归功于带有 2 x 1.15 米睡眠表面的床单元。这是 6.5 x 3.7 英尺，考虑到车辆的紧凑占地面积，这是相当大的。10 厘米(3.9 英寸)厚的床垫由点弹性碟形弹簧系统连接，需要时可以向前拉出床架。当然，所述床垫是可以折叠出来的。床架和床垫都可以在移动时存放在行李箱中，从而为乘客或行李腾出后排座椅。

梅赛德斯-奔驰还为窗玻璃添加了遮光元素，以及具有防虫功能的通风格栅。标准设备还包括位于 C 柱和 D 柱之间的两个窗袋。在可选配件方面，如果没有厨房单元，马可波罗模块将是不完整的。它基于抽屉系统，标榜一个 12 升(3.2 加仑)水箱、一个 15 升(4.2 加仑)压缩机冷藏箱、一个水槽，以及一个灵活、可拆卸的气筒炊具。其余的抽屉为陶器、餐具和食品供应提供了足够的空间。

再次可选，如果您准备多花几欧元，可选的厨房单元可以由两把活动椅和一张桌子连接起来。梅赛德斯-奔驰暂时没有提及任何马可波罗模块的定价信息，但我们知道最基本的 EQT 内饰级别将从大约 49,000 欧元(51,550 美元)起。

所述桌子配有两个不同的支脚，这意味着它可以在户外使用或安装在 EQT 的中控台上。马可波罗模块固定在货舱的绑扎孔眼上，可以轻松拆卸或重新安装。该模块增加了品牌的三尖星和梅赛德斯-奔驰字样，将仅提供无烟煤色。