如果你见过形状怪异的泪珠拖车，那它很可能是由 Polydrops 制造的。这家总部位于洛杉矶的制造商以其外观奇特的产品而闻名，这些产品专门针对电动汽车的牵引进行了优化。常识和过去的实验表明，牵引拖车会使电动汽车的续航里程减半。另一方面，Polydrops 优化了其拖车的形状，使其阻力很小。

这种空气动力学优化的副作用是他们产品的书呆子外观。也许人们已经熟悉了 Polydrops P17A1. 其不寻常的形状有助于牵引电动汽车在以低于 55 英里/小时(88 公里/小时)的速度牵引时保持其广告范围几乎不变。当以 65 英里/小时(105 公里/小时)的速度行驶时，现代 Ioniq 5 会损失 15% 的续航里程。这仍然是一项令人印象深刻的壮举，考虑到大多数电动汽车车主在拖曳一辆外观正常的泪滴拖车时，即使在 55 英里/小时的速度下，续航里程也会减少近 50%。

虽然 P17A1 是一项出色的工程，但 Polydrops 希望以更少的成本提供更多的服务。他们的最新产品 P19 Shorty 具有更好的空气动力学性能，成本仅为 P17A1 的三分之一。当然，它没有配备由 4.8- kWh组成的离网就绪电气系统LFP 电池和高达 520 瓦的太阳能电池板。它也没有设备齐全的厨房，但只要 9,950 美元，我们就可以原谅这些缺点。

P19 Shorty 实际上是基于P17 底盘，但它被简化以降低成本并使其更容易构建。形状也有所改进，曲面更弯曲，有助于进一步减少阻力。该设计已通过计算流体动力学 (CFD) 的数百次模拟进行了优化。结果是一辆拖车理论上可以在保持加州 55 英里/小时的牵引速度限制的情况下提高电动汽车的续航里程。Polydrops 使用现代 Ioniq 5 AWD

进行测试以证明它可以完成拖曳 P19 Shorty。该团队在 28.5 英里(46 公里)的往返行程中对拖车进行了测试，平均能耗为 3.6 英里/千瓦时(约 17 千瓦时/100 公里)。这意味着 Ioniq 5 可以充电行驶 277 英里(446 公里)，同时以 55英里的速度牵引 P19 Shorty ，而 EPA 的官方续航里程为 256 英里(412 公里)。

当然，EPA 范围是针对不同条件计算的，而此处的 P19 Shorty 以 55 mph 的恒定速度行驶。根据Polydrops CFD 模拟，将拖车连接到 Ioniq 5 会导致阻力增加 15%。即便如此，它仍然令人印象深刻，并且只会在更高的速度下生效。如果驾驶员将其保持在 55 英里/小时的限制以下，则在使用 P19 拖车行驶时几乎不会有任何效率损失。