一位消息人士告诉路透社，Blume 已写信给员工，明确表示所有项目和投资都在审查中。这是在《经理人杂志》报道了将 Trinity 项目推迟多年的重组计划之后。据传将采取的措施之一是取消沃尔夫斯堡的一家新工厂，该工厂本应组装未来的自动驾驶电动轿车。

据路透社和汽车新闻报道，大众汽车管理层仍希望将 Trinity 轿车推向市场。目前唯一的问题是它是否需要一个新工厂。该车目前计划于 2026 年推出，但根据新信息，这可能会有所改变。

大众汽车在 3 月份宣布，它打算投资 20 亿欧元在其沃尔夫斯堡总部附近新建一家最先进的工厂，以生产帕萨特大小的电动轿车。被称为“三位一体项目”的新车型将成为大众汽车几十年来最雄心勃勃的项目。Trinity 建立在新的 SSP 软件定义平台之上，旨在以更实惠的价格提供先进的自动驾驶功能。

沃尔夫斯堡的新工厂旨在在生产效率方面与特斯拉的 Giga Berlin 竞争，显着缩短生产时间。与特斯拉一样，大众汽车希望使用大型压铸件来减少零部件数量。特斯拉组装一辆 Model Y SUV需要大约 10 个小时在 Giga Berlin，而大众汽车的组装时间由于复杂的生产过程而臭名昭著。

将 Project Trinity 的生产转移到另一家工厂会进一步扰乱开发过程。Trinity 是更大的 Artemis 项目的一部分，已经推迟了两年，直到 2026 年。延迟主要是由 Cariad 的软件问题引起的，这使得保时捷退出了该项目。在 Oliver Blume 的监督下，如果对整个项目进行大修，也不会太牵强。