六速手册是在铃鹿制造的。然后将这些零件运送到 Ogawa 工厂，本田在这里将动力装置连接到变速箱。关于车辆，本田将 2023 车型年的思域 Type R 与日本规格的思域五门掀背车组装在一起。

“我们无法在这条线上容纳 Type R 的独特规格的某些方面，”特色视频的解说员说。“我们设计了 R 型专用工艺和装配，并将它们与现有生产线集成。”以第 11 代思域为基础，FL5开始采用压制面板，然后将这些面板焊接在一起形成车辆的硬壳式车身。所说的焊接是用比普通思域上使用的更多的粘合剂连接的，所有这些都是为了提高刚性。

机器人确保车门、引擎盖和行李箱盖按预期打开和关闭。然后在车身外壳上涂上一层聚氨酯面漆，这在 Yorii 工厂中尚属首次。前后保险杠是手工组装的。接下来，最后的车辆组装阶段包括添加动力系统、动力传动系统和悬架零配件。

这个阶段还会看到座椅进入、变速杆和变速杆组合在一起，以及您对最终组装的所有其他期望。本田手动将车轮和轮胎安装到汽车上，因为现有的安装设备仅适用于非 CTR 配置。

同样值得注意的是，两名工人——位于左右两侧——从头到尾处理悬架组件。这家日本汽车制造商想出了这个过程来尽量减少变化。每辆完成的车辆都经过质量检查，其中包括悬架校准。