由于爱尔兰共和军税收抵免条件使韩国电动汽车不符合条件，起亚汽车为在美国遭遇恶劣天气做准备。与北美生产的其他电动汽车车型相比，这是 7,500 美元的劣势。雪上加霜的是，起亚决定停产最实惠的 EV6 内饰，这使得 2023 车型年的底价急剧攀升。

根据最新的起亚订购指南，最便宜的2023 起亚 EV6内饰现在是 Wind，建议零售价为 49,795 美元，包括 1,295 美元的目的地费用。与 2022 款相比，这意味着价格上涨了 1,000 美元，但比已停产的 EV6 Light 高出 7,100 美元，后者的零售价为 42,695 美元。在给CarsDirect

的电子邮件中，起亚发言人詹姆斯霍普证实了这一举动，并解释说该决定考虑了“强劲的销售和持续的客户需求”。Wind内饰带来了改进的范围和与高端市场接壤的大量设备，起亚官员认为这仍然代表着“对挑剔的电动汽车买家来说具有巨大价值”。

我们不确定起亚 EV6 的潜在客户会如何考虑新的定价策略。从明年开始，起亚电动汽车(以及其他未在北美组装的电动和插电式混合动力车)将失去 7,500 美元的税收抵免。因此，2023 年起亚 EV6 的总价格上涨可能接近 15,000 美元，无论 EV6 多么有吸引力，这都不是那么容易接受的。

起亚计划在 2025 年开始在美国生产电动汽车，因此新价格将在相当长一段时间内伤害其客户。它解释了为什么韩国汽车制造商及其欧洲竞争对手主张改变 IRA 条件。在此之前，起亚客户可能会考虑购买 Niro EV。考虑到最近起亚 EV6的价格上涨，重新设计的起亚 Niro EV 便宜了 8,655 美元。