Luca de Meo 于 2020 年 7 月掌管雷诺集团，此后不久，在 2021 年 1 月，他以雷诺的名义提出了对公司的愿景。大约两年后，该计划正在成为汽车行业最雄心勃勃的计划之一，为电动汽车和软件定义车辆扫清了道路。这是特斯拉首创的一个新颖概念，所有其他汽车制造商都非常不愿意效仿。

雷诺通过新计划展望未来，大胆地将名称从雷诺改为革命。该汽车集团将把资源集中在开发电动汽车、软件、新的移动服务以及向循环经济迈进。这几乎是特斯拉所做的，但有所不同。

尽管采用了新的以软件为中心的方法，雷诺不会试图在内部开发所有东西，而是依赖强大的合作伙伴。因此，雷诺宣布与谷歌(作为其软件汽车平台开发商)和高通(Qualcomm)在硬件部分建立战略合作伙伴关系。围绕电动汽车业务的所有业务都将加入 Ampere 旗下，明年年初将成为 IPO 的主题。

Ampere 将成为汽车领域第一个真正的EV和纯软件玩家。该公司将开发、制造和销售电池电动汽车拥有雷诺品牌下的尖端软件定义车辆 (SDV) 技术。当然，雷诺会将 Ampere 总部设在法国，将其最先进的业务部分保留在本国市场。

软件定义车辆被认为是电动汽车的圣杯，它允许电动汽车在其整个生命周期内不断升级，向用户学习，并保持车辆“从摇篮到坟墓”与原始设备制造商的联系。首款雷诺 SDV 将于 2026 年推出，其底层计算机平台基于集中式电子架构的 Snapdragon 数字底盘解决方案。高通有望成为雷诺安培的投资者，提升其竞争力。

谷歌将在高通的平台之上构建其基于安卓的软件定义车辆平台。这使 Ampere 能够利用全球最大的第三方应用开​​发者生态系统之一。谷歌也将成为雷诺集团的首选云供应商。该平台将使雷诺受益于预测性维护和更好的实时故障检测、个性化的车载体验以及基于实际使用和驾驶行为的保险模型。