现代 Ioniq 5已经被证明是销售中最好的电动汽车之一，它已移交给该公司的高性能 N 部门来创造：Ioniq 5 N。我们的间谍摄影师在纽伯格林赛道上进行了汽车测试在 2023 年发布之前，让我们一睹其更具肌肉感的设计。

Ioniq 5 N 的坐姿比标准车更低、更宽，将接受重大改造的机械装置，以捕捉现有 N 车的精髓，如i20 N和i30 N 热掀背车。该品牌已经在性能 SUV领域形成了风靡一时的Kona N 跨界车，但 Ioniq 5 N 的底盘和动力总成技术将主要来自N Vision 74和RN22e概念车。

在前部，我们预计与常规 Ioniq 5 相同的矩阵 LED 大灯设置，但这款测试车的前保险杠更深，带有额外的进气口来冷却 N 的电池组，这将比其他车型承受更高的负载。

考虑到额外的直线冲头，现代将配备更强劲的刹车、加长的后扰流板和后扩散器，以减少高速时的升力。前轮前后的通风口也将清理侧面的气流。这些外部调整显示在我们的独家渲染中，让我们更清楚地了解超级跑车诱饵跨界车的外观。

在内部，Ioniq 5 的内饰可能会进行 N 型改造，采用更运动但仍然可持续的机舱材料、深运动座椅、更厚的方向盘以及对数字仪表组图形的修改。我们还期待一些电子技巧，驾驶员可以使用不同的底盘、电源和控制设置。

现代 Ioniq 5 N(伪装)- 后18

新款 Ioniq 5 N 的最终细节预计要到明年才能公布，不过现代已经确认该车将于 2023 年上市销售，并且 RN22e 概念正在未来电动 N 车型的开发中发挥作用。

用于 RN22e 的动力总成让我们一窥 Ioniq 5 N 可能提供的功能。该概念使用与 Ioniq 5 N 相同的 E-GMP 平台以及相同的 77.4kWh 电池和双电机设置，可用于四个- 标准 5 也提供轮驱动。

还有起亚 EV6 GT，它建立在同一平台上，配备相同的 77.4kWh 电池和两个电动机。在起亚中，这会产生 577bhp 和 740Nm 的扭矩。起亚提供 3.5 秒的 0-62mph 时间和 162mph 的最高速度;你会期望 Ioniq 5 N 得到相似的数字。