福特想要在利润丰厚的陆路登陆市场分一杯羹，而新款福特 Transit Trail 货车是在这个崇高领域赢得市场份额的完美工具。它与市场领导者梅赛德斯-奔驰 Sprinter 2500 4x4 平台正面交锋，这是最有能力的陆上露营者的首选基地。尽管如此，福特拥有广泛的装修商、经销商和移动服务车网络，提供端到端的支持，可以说更适合迎合主流市场。

Transit Trail 货车以 Transit 平台的功能为基础，标配强大的 3.5 升 V6 EcoBoost 发动机，功率为 310 马力，扭矩为 400 lb-ft (540 Nm)，全轮驱动系统提供五种可选驱动模式。这些包括正常、生态、泥/车辙、牵引/拖运和湿滑场景。得益于 2.25 的悬挂升力和 2.5 英寸的大轮胎，Trail van 的行驶距离比标准的福特 Transit 高 3.5 英寸。

与 30.5 英寸 Goodyear Wrangler Workhorse 全地形轮胎一起，这种组合确保了令人印象深刻的越野能力。福特没有像梅赛德斯-奔驰在其 4x4 Sprinter 上那样提供双速分动箱，这暗示了增强型 Transit 货车的更轻的用例场景。

作为补偿，Transit Trail 配备了一个有吸引力的视觉包。这包括独特的防滑板式前保险杠、防溅板、轮拱覆层、前轮拱衬板以及滑块式驾驶员和乘客侧踏板。并非全部展示，因为重型拖车套件允许 Transit Trail 拖曳高达 6,500 磅(2,950 公斤)的重量，非常适合拖曳小船、四轮车、雪地摩托或其他冒险玩具。

福特并没有通过个性化 Transit Trail 的客舱来一路走下去，而是把它留给了装修商和定制建筑商。但是标准功能已经提供了一个很好的起点。高屋顶变体允许高达 6 英尺 5 英寸的人站立，可钻孔区域专门用于橱柜、架子、床等，以使自己动手做和装修商考虑无数的配置。

可用的 Upfitter 套件增加了便利功能，例如外部灯条。它包括大容量升级开关、更大的中控台、带有高规格接口连接器的辅助保险丝面板、双 AGM 电池和改进的车辆布线系统。福特将 Transit Trail Van的定价从 65,975 美元(不包括费用)起，这是一个大胆的声明。类似规格的梅赛德斯-奔驰 Sprinter 货车起价为 59,350 美元。