汽车制造商明白，他们不能只专注于制造借助化石燃料、电池或燃料电池移动的车辆或机器。在当今世界销售各种仅支持移动性的机器根本不够。为了取得进展，需要重新定义汽车，同时保持其主要范围不变。这就是为什么，就像特斯拉和许多其他公司目前正在做的那样，本田决定继续改变其在瞬息万变的世界中的运营方式。但是，这家日本汽车制造商并没有选择遵循基于订阅的路线来获取未完成的软件或物质享受，而是决定完全做其他事情——合作智能。

本田的研发部门展示了新的非常复杂的软件。据该公司称，这种发展允许将人与机器之间的通信转变为几乎自然的交互。这家知名汽车制造商表示，健康危机、出生率下降和人口老龄化是投资微型交通、自动驾驶和与机器通信的一些最重要因素。

本田的最新技术允许小型三轮车和四轮车在不依赖高精度地图的情况下导航区域。这些单元借助摄像头和传感器识别周围环境。这就是他们确保人类到达目的地的方式。该公司表示，这些小型机器将使大部分老龄化人口保持流动，或有助于在中短距离运输某些货物，也将能够以类似人类的方式执行手势和/或说话。

有前途的技术将用于名为 CiKoMa 的微型移动车辆，而 WaPOCHI 将作为多功能机器人，通过跟随人类来帮助人类进行日常活动。

CiKoMa 使用空间识别和实时道路结构理解，并借用人类驾驶员特征来确保驾驶行为不会是一种罕见的体验，而 WaPOCHI 将能够回答问题、就一般性话题进行辩论，甚至是有趣的对话关于各种想法。

这些新技术和机器的测试将于 11 月开始，规模较小，明年将在日本多个地区继续进行。如果在这些早期阶段一切都按计划进行，测试区域将在常总市进一步扩大。该公司希望在 2030 年之前提供 CiKoMa 和 WaPOCHI。与此同时，在此之前可能会推出其他微型移动产品。