当最初的 AEC Routemaster 被 New Routemaster 取代为伦敦的红色双层巴士时，它被构想为城市周围地面交通的一个新的、更环保的时代。但现在，一家位于诺福克的电气工程公司希望为标志性的红色巴士更进一步。

Equipmake 提出了这个：“重新启动”的新 Routemaster。正如您可能已经猜到的那样，它已经改装了全电动动力系统，取代了巴士自投入使用以来一直使用的柴油混合动力装置。

早在 2012 年，柴油就已成为环保交通时代精神的一部分，但十年来发生了很大变化。在 2012 年，伦敦的全电动巴士的概念被认为过于雄心勃勃且过于昂贵，但 Equipmake 希望重新获得动力的 New Routemaster 能够说服巴士运营商在短期内改用电力改造的车队。与购买全新的电动巴士相比，该计划被认为是一种更快、更具成本效益的选择。

这辆公共汽车在斯内特顿的 Equipmake 总部进行改造，使用模块化电池和动力传动系统。该公司表示，这种零排放动力传动系统可用于各种现有的柴油和混合动力巴士车型。

就 New Routemaster 而言，柴油混合动力传动系统及其 18kWh 电池被 400kWh 电池和能够提供 3,500Nm 扭矩的 546bhp 电动机系统所取代。CCS DC 充电支持它，但尚未给出关于为电池充电需要多长时间的指示。

不过，一个典型的操作范围已被揭示。Equipmake 表示，电动新 Routemaster 可以提供 150 英里的服务范围 - 足以在首都的街道上度过一天，它声称。在其他公共汽车中，它表示其技术可以提供长达 250 英里的行驶里程。