事实上，它始于三年多前，Sterrato Concept于 2019 年年中亮相。当时，他们说它借鉴了他们的“以 Urus 为例的越野专业知识”，并创造了“兰博基尼‘越野驾驶的乐趣’的新维度”。”

从字面上看，Huracan Sterrato Concept 是该品牌有史以来第三款最通用的车型，仅次于标志性的 LM002(也称为 Rambo Lambo)和 Urus，Huracan Sterrato Concept 基于 Huracan EVO。因此，它配备了具有预测逻辑的 LDVI(兰博基尼 Dinamica Veicolo Integrata)，以及由自然吸气的 5.2 升 V10 产生的640 ps(631 hp / 470 kW )。

最重要的是，该研究具有全轮驱动、扭矩矢量、四轮转向和专有的改进悬架，采用 47 毫米(1.85 英寸)的顶起设计。接近角和离去角分别提高了 1% 和 6.5%，加宽了 30 毫米(1.2 英寸)的前后轮距，以及 20 英寸的车轮包裹在更厚的轮胎中以提高在各种表面上的牵引力，这些都是该构造的其他亮点。

底部加强件，包括兼作扩散器的后防滑板、加固侧裙板、前部铝制防滑板、保护性复合材料车身、前保险杠中的额外 LED 灯、车顶上的灯条以及挡泥板带有螺栓固定设计的喇叭口会让Liberty Walk引以为豪，但仅限于此概念的其他内容。特别设计的内饰、带四点式安全带的新型碳纤维运动型座椅和钛制防滚架反映了其越野特性。

如果您想知道，这些功能中的大部分都将延续到生产版本中，距离发布只有几天的时间。Huracan Sterrato将于 11 月 30 日在迈阿密巴塞尔艺术展上展出已经用螺栓固定的挡泥板火炬、附加的 LED 灯连接到它的鼻子、Raging Bull 标志的每一侧、自升的姿态和包裹在车轮上的更粗的轮胎进行了多次挖取测试。

它应该基于 Huracan STO，最近的报告表明，这可能意味着 5.2 升 V10 产生的 640 ps(631 hp / 470 kW)和 565 Nm(417 lb-ft)扭矩。考虑到 STO 从静止状态到 100 公里/小时(62 英里/小时)仅需 3.0 秒，Sterrato 可能会慢一些。此外，它不应该接近其低速兄弟姐妹的最高速度，最高时速可达 310 公里/小时(193 英里/小时)。