通过 Google Assistant 集成，驾驶模式应该允许用户在驾驶时与他们的手机互动，显然同时保持尽可能低的分心程度。

然而，这家总部位于山景城的搜索巨头需要比最初预期更多的时间才能实现这一目标，因此与此同时，它推出了适用于手机的 Android Auto。作为 Android Auto 的移动优化版本，这个新版本大受欢迎，全世界的用户都爱上了它的外观和工作方式。

手机版 Android Auto的消亡它的用户群不一定很受欢迎，特别是因为驾驶模式被认为是半生不熟的实现。最初作为谷歌地图的一部分提供，然后转移到谷歌助手(但仍与谷歌地图密切相关)，驾驶模式令人困惑，在很多方面都很混乱。

现在谷歌终于修复了它。

该公司今年早些时候宣布，仪表板功能即将消失，驾驶模式再次成为谷歌地图的一等公民。

转变从本月早些时候开始，仪表板被抛弃，转而直接集成到谷歌地图中。

由于这次更新，一旦你启动驾驶模式，谷歌地图就处于整个体验的最前沿。您不再在单独的卡片中看到导航应用程序，因为它使用全屏，而底部的专用栏允许您在基本应用程序之间切换，例如音乐应用程序、电话和消息。

毫无疑问，驾驶模式现在变得更有意义了，但在一个重要方面它仍然落后于手机的 Android Auto。由于谷歌地图集成，它仅限于谷歌地图，那么如果用户想要运行 Waze 或其他导航应用程序怎么办?