这正是在《神力科莎》的虚拟 Nordschleife 赛道上驾驶 1970 Corvette ZR-1 的感受。这是我们迄今为止测试的第五款克尔维特，继 ZR1 版本的 C6 和 C7、经典的 C1 以及赛车专用的C7.R和 C8.R 之后。在驾驶了专为比赛而打造的现代Corvette

之后，您可能会认为没有什么能给您留下持久的印象。虽然第一代 Corvette 的速度相当慢，但驾驶它在 Green Hell 中兜风还是很有趣的。 尽管 1970 年的 ZR-1 显然无法与其 755 马力的继任者相提并论，但可以肯定的是，它会比 C1 快得多。早在 1962 年， C1最强大的变体

使用的是 327 立方英寸(5.4 升)V8 发动机，最大输出功率为 360 马力。

快进到下一个十年的开始，Corvette爱好者可以选择 454 立方英寸(7.4 升)V8 发动机和 460 马力。当然，这只是展示这位美国偶像多年来发生的变化的一种简单方式。

Virtual Corvette ZR1 在纽伯格林以 144 MPH 的最高时速登顶，它仍然值得赛车

但汽车行业十年的发展会承载很多重量，下面的虚拟测试或许正好支持了这一说法。C3 Corvette 建于 1968 年至 1982 年之间，使其成为所有车型中运行时间最长的一代。

超过 50 万个单位从工厂车间滚落。1979 年是这一代人最好的一年，在短短 12 个月内就完成了几乎全部产量的 10%。另一方面，1970 年的成绩最差，雪佛兰全年仅生产 17,316 辆 Corvette。

就在那时，一些幸运的人可以得到罕见的 C3 ZR1。据报道，雪佛兰只生产了其中的 53 辆，其中一些是敞篷车。这使它成为有史以来最稀有的小块“Vettes”之一，使其在收藏家中非常受欢迎。ZR1