至少正如路透社最先报道的那样，一个被描述为“尾灯可能间歇性无法点亮”的问题的原因。在美国东北部部分地区正在经历破纪录的极端冬季天气之际，这是一个发人深省的前景。可以肯定地说，当您身后的驾驶员无法看到前方几英尺的距离时，您需要让尾灯工作。
这一切都发生在美国国内市场约 30,000辆特斯拉 Model X因安全气囊故障而被召回之后不久。根据通过美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)转达给路透社的信息，召回至少涵盖“2023 Model 3 和 2020-2023Model Y其他受此次召回影响或不受此次召回影响的特斯拉车型的进一步更新将在披露后立即提供。
目前，特斯拉报告称它正在开发一个范围广泛的固件更新，可以调解内部如果需要，可以通过特斯拉服务中心妥善解决软件错误。与此同时，根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)
的数据，最近的特斯拉召回事件使今年的违规行为总数达到 19 起。总计 370 万次iolations，通常一次应用于同一辆车。诚然，这仅占 2010 年代初期至中期一些较为著名的通用汽车召回丑闻的百分之十左右。但即便如此，不难看出特斯拉独一无二的品牌形象和直言不讳、古怪的领导者肯定会放大特斯拉召回的强度，使其与通用汽车召回 3000 万辆左右的汽车一样受到关注。 2014 年。但是，嘿，情况可能更糟。我们可以改为谈论 Twitter。