底盘编号 WP0CA2A19FS800421 最初交付给加利福尼亚州托伦斯的太平洋保时捷。在当前所有者于 2019 年购买之前，该州的标题是来自祖文豪森的中置引擎传奇，以所有者 LLC 的名义提供了一个干净的蒙大拿州标题。但是，由于一些刮擦，前端的底侧面板并不干净。

随附的车窗贴纸显示总价不到 100 万美元，这个品种的例子配备了前轴升降系统(10,500 美元)和座椅上的车身颜色管道(7,000 美元)。Riviera Blue 油漆到样品的颜色为 21,000 美元。为美国市场建造的大约 300 个单位之一，421 号最初的零售价为 979,600 美元，经过通货膨胀调整后的大量现金转换为 1,230,000 美元。

野兽的腹部是保时捷在 Penske Racing 的帮助下设计的。918 Spyder的强制动力装置源自参加勒芒原型车 2 类比赛的 RS Spyder 的自然吸气式发动机，其点火顺序与赛车相同。公路车中的 4.6 升 V8 发动机与两个电动机一起产生 887 马力和 944 磅英尺(1,280 Nm)的扭矩。后电机通过双离合变速器运行，而前电机为单档。

在独立测试期间，918 Spyder时速为 351.5 公里(每小时 218.4 英里)。还需要提到它从零到每小时 60 英里(97 公里/小时)到 9.8 秒四分之一英里的运行时间为 2.2 秒。