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汽车机密:奥迪的后ICE战略 起亚寻求灵魂探索等等

在本周的汽车八卦汇总中,奥迪谈到了ICE 的遗产,起亚老板无意停止销售 Soul EV 等等。

汽车机密:奥迪的后ICE战略 起亚寻求灵魂探索等等

奥迪可以在没有 ICE 的情况下保持凉爽

奥迪老板马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)认为,该公司的车型在后燃烧时代仍然可以脱颖而出。“几十年来,您在任何地方都能买到 2.0 升柴油发动机,”他说。“我们认为汽车的特殊性取决于它的集成程度;它的组件如何协同工作。我们将提供客户期望的更好的设计、更好的包装、更好的内饰和更好的可用性——所有这些都具有经典的奥迪品质和非常强大的品牌。”

起亚的 EV 仍有灵魂

E-Niro 的销量一直超过其古怪的Soul EV 兄弟,但起亚英国总裁兼首席执行官 Paul Philpott 无意将后者停售。“今天没有多少品牌可以让人们以相似的价格选择不同的电动汽车,”他观察到。“自从第一代 Soul 推出以来,我们就知道设计是两极分化的:有一群人喜欢它,有一群人不喜欢它。它是该系列的核心部分,但产量相对较低。”

法拉利的动力装置加电

新款法拉利 812 Competizione配备了马拉内罗迄今为止最强大的 V12 发动机,但技术负责人迈克尔·莱特斯暗示,更强大的迭代即将到来。“我们正在为此努力,”他神秘地说。首席营销官恩里科·加列拉 (Enrico Galliera) 开玩笑地补充说,法拉利“甚至没有考虑过”仅限赛道的 812XX 变体,但“我们正在考虑将来会看到的东西”。

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