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弯曲的屏障如何清洁城市空气

伦敦帝国理工学院的科学家们提出了一种巧妙、低成本的想法,可以将废气从人行道和行人身上转移。

Tilly Collins 博士意识到,路边墙边的漩涡会将污染物困在其中,从而使这些地方的空气质量变得更糟,对行人和邻近区域(例如学校操场)的任何人来说都是如此。在路边安装弯曲的障碍物可以减少涡流的影响,并将烟雾从人行道转移回道路。帝国理工学院团队正在与伦敦交通局进行深入讨论,以选择几个可以安装障碍物进行测试的地点。

正在考虑两种类型的障碍:低水平和高水平。低层类似于简单的 Armco 护栏,凹面面向交通,沿道路边缘用螺栓固定在地面上。高层护栏设计安装在墙壁顶部,保护住房和工业发展、停车场和学校操场。在污染扩散专家 Huw Woodward 的帮助下,使用计算流体动力学证明了该概念的有效性。

弯曲的屏障如何清洁城市空气

尽管随着电气化步伐的加快,汽车尾气污染将减少,但城市道路沿线的大部分空气悬浮颗粒物来自轮胎、路面和刹车磨损。来自各种来源的微粒的有毒组合都对健康有害,但科学家们认为,超细的刹车粉尘颗粒可能对健康构成最大的危险,其中部分由微小的金属碎片组成。超细颗粒的大小不到 2.5 微米,比人的头发粗细约 30 倍。

永久性安装的较低路边护栏可能由与高速公路护栏相同的材料制成,因为它们需要经过安全和碰撞测试,并符合其他路边基础设施必须满足的标准。一个无意的次要好处可能是这些障碍物可以为附近经过的车辆提供一些保护,并可能使行人感到更安全。

其他考虑因素包括使用多孔屏障让更多光线通过、减轻高级屏障的重量并允许植物整合。低层屏障还可以保护路边植物免受泥土和盐分的侵害。人们认为植物对空气质量的好处很小,因为颗粒会粘在叶子上,尤其是耐旱植物的叶子,这些植物已被发现会保留颗粒。

另一方面,某些城市植物生命有时也会受到不利影响。在交通缓慢的地方形成树冠的树木,如伦敦荷兰公园大道上的梧桐树,可以形成“城市峡谷”,阻碍排放物的扩散并使排放量保持在较低水平。但是本地环境的外观和感觉的整体优势可以优先考虑,这是一个取得正确平衡的领域是关键。

泡沫车走高速

制导软目标 (GST) 车辆,也称为软车,由可折叠泡沫件制成,被 Euro NCAP 等组织用于测试高级驾驶员辅助系统 (ADAS),而不会损坏真车。AB Dynamics 开发了一种新的高速版本 GST120(用于 120kph 或 75mph),以在高速公路上测试 ADAS 和自动系统。测试车辆可以在不损坏的情况下撞击它,泡沫车身可以在八分钟内重建。

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