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新的2022宝马2系双门轿跑车为最新测试而伪装

在明年初重新上市之前,宝马正在加紧对即将推出的2 系列双门轿跑车进行测试,新的谍照让我们可以更清晰地了解该公司最小的两门车型。

更轻的伪装意味着我们可以更好地了解新的两门四座双门轿跑车。与最新款 4 系外形的可见联系是显而易见的,尤其是长发动机罩和宽大的后部姿态,尽管在前面,宝马似乎将 2 系 Gran Coupé 的面部移植到了上面,而不是借用有争议的直立式格栅来自 4 系列。

新的2022宝马2系双门轿跑车为最新测试而伪装

由于将在该公司位于墨西哥的圣路易斯波托西工厂生产,2 系列双门轿跑车在内部以代号 G42 为人所知,并计划于 2021 年底揭幕。

值得注意的是,新款双门轿跑车与 2 系列 Gran Coupé 几乎没有共享其架构,因为它将是后轮驱动。避开宝马的前驱 FAAR 平台,它将利用其多功能 CLAR 平台的演变。除了支撑宝马最大的轿车和 SUV 之外,该架构还在当前的Z4及其丰田 Supra兄弟车型下方找到。

这使得 G42 2 系列可以使用与当今车型类似的机械布局,采用纵向发动机安装,而不是四门 2 系列中的横向布局。

尽管预计主流车型将推出三缸和四缸汽油,并可能回归柴油车,但有关在发布时将为新款 2 系列变体提供动力的细节尚未得到确认。然而,新款 2 系列双门轿跑车是后轮驱动的主要原因是它允许宝马重新加热当前 M2备受喜爱的配方。

与四缸M135i和M235i Gran Coupé 不同,Autocar 了解到预计 2022 年推出的全脂 M2 将保留六缸动力系统。具体来说,它将使用最新 M3 和 M4中的 S58 3.0 升发动机的失谐版本。

内部人士暗示,M2 将提供至少 420bhp 的标准形式——比今天的M2 竞赛增加 16bhp——以取代 416bhp 的梅赛德斯-AMG A45 S热舱。然而,CLAR 平台为 48V 电气架构提供了基础,这意味着 M2 很可能在其生命周期中采用轻度混合动力技术。

和以前一样,M2 还应保留手动变速箱选项,以及标准 2 系列双门轿跑车系列的精选变体。但是,由于宝马希望简化其车型组合并将资源集中在电气化上,因此不会有新一代2 系敞篷车与此一起出现。

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