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教大家怎么检测别克VELITE6性能方法

今天明哥就给大家分享一篇关于别克VELITE6性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

别克VELITE6在售一共三款车型,补贴前售价20.38-22.38万元,本次试驾的是顶配版互联智慧型。

别克VELITE6的外形让人眼前一亮,非常具有未来感,可以看到许多VELITE概念车的设计元素,整个前脸贯穿的装饰条与两侧的LED大灯相连,同时头灯与下方的导流槽相连,让别克VELITE6的前脸给人第一眼留下很深的印象,这种设计在其他产品中并不多见。

车标外延蓝色的装饰条也标志着这是一款纯电动车,同时翻开车头标就是快充的充电口,官方宣称只需要40分钟就可以将电量从30%充至80%。

VELITE 6的侧面线条同样出众,接近旅行车的造型配合凌厉的腰线营造出赏心悦目的视觉效果,增添了整车的运动基调。215/55 R17的双五辐轮圈造型并不惊艳,配备了马牌ContiMaxContact MC5轮胎。

VELITE 6的车尾同样努力营造出运动感,两侧尾灯和后备厢下方都采用贯穿的线条设计,突出车尾的层次感,后杠采用全黑的不规则设计,让VELITE 6的车尾和车头一样让人印象深刻。总体来说作为别克的首款纯电动车,VELITE 6的外形是非常成功的,不随波逐流的设计充满时尚感和运动感,接近旅行车的姿态也让VELITE 6更加养眼。

走进车内,别克VELITE6内饰的第一感觉是来自传统内燃机车的亲切感,并不像其他纯电动车广泛采用大屏战术,而是悬浮式显示屏与实体按键相结合的方式,相对传统但更加友好。

8英寸的全液晶仪表显示效果简洁,车辆数据信息一目了然,包括多媒体、导航等行车数据都可以查看。

10英寸的中控大屏显示效果细腻,浏览顺畅,全系标配每年24G免费车联网应用流量,支持4G热点,OTA远程升级功能,CarPlay、CarLife等功能也没有缺席。

虽然中控大屏也支持空调的调节,但依然保留了基础物理按键,个人认为空调系统还是保留物理按键使用比较顺手。

VELITE 6的内饰用料还是比较用心的,白色的面料摸起来很舒服,同时还有一些仿碳纤维材质进行点缀,车内的整体质感和格调把控的很好。

在前排中央被加的后方是驾驶模式选项,上面的按键用来切换驾驶模式,而旋钮则来调节动能回收的强弱。

VELITE 6的座椅采用真皮与翻毛皮拼接的设计,卖相和乘坐舒适性都不错。主驾驶位座椅支持电动前后调节,而座椅靠背的角度调节则为手动。后排座椅支持比例放倒,坐垫的柔软度比较好,舒适性同样值得肯定。

空间表现方面,体验者身高185cm,前排座椅调至最低,头部还有一圈左右的余量,前排座椅保持不动,头部空间一指,腿部空间一拳,整体表现符合预期。

以上是明哥通过对别克VELITE6性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于别克VELITE6所有信息希望能帮助到大家。本文来源于:购团邦

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