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2020年梅赛德斯奔驰GLE580具有比AMG GT更强大的混合动力V-8

梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)为新的电动助推V-8找到了另一个家:GLE级。这不足为奇,因为搭载2020年代GLS580的双涡轮增压4.0升V-8和48伏电动发电机是一款功能强大且清洁燃烧的发动机,具有未来前景。该复杂的动力总成系统有望取代该汽车制造商当前所有550系列和560系列汽车中的标准V-8发动机。

2020年梅赛德斯奔驰GLE580具有比AMG GT更强大的混合动力V-8

在这款新的GLE580中,该设置产生与GLS相同的483马力和516 lb-ft的扭矩,并被梅赛德斯称为集成启动器的发电机召唤了21马力和184 lb-ft的额外功率。这使其比AMG GT的基本版本更强大,具有469马力。该电动发电机安装在九速自动变速器和发动机输出轴之间,代替了交流发电机和传统的起动机电动机。它可以运行GLE所有者想要的其他一切,例如空调和水泵,而无需在发动机上安装辅助传动带。小心翼翼地驱动,该系统可以高速关闭V-8,同时以较低的速度惯性滑行或制动至停止,从而使0.9 kWh的电池像EV一样暂时运行GLE580。它的运行与我们测试过的六缸GLE450相同,只是推力大大提高,燃油经济性降低了。这些估算值无法获得,但梅赛德斯上次将双涡轮增压V-8塞入非AMG版本的GLE(称为ML550)中,并在2012年我们只能达到16英里/加仑。模型名称中的数字越大,期望值就越高。

起价为77,795美元,2020年GLE580将于今年秋天上市,是该系列中最昂贵的GLE,并且可能会一直保持这种状态,直到2021年AMG GLE53于明年年底上市(尽管只有429马力,GLE53可能不会成为头号狗)。这使得GLE580比具有非混合式涡轮增压直列四缸发动机的基本GLE350高出近21倍,比GLE450高出16倍以上。为此,您将得到真皮而不是合成MB-Tex,AMG Line外包装,自适应空气悬架以及梅赛德斯尚未指定的更多功能。完全独立的E-Active车身控制悬架将是可选的。但是对于那些热衷于用胖轮胎的豪华SUV的人来说,最重要的收获是,无论现在还是将来,梅赛德斯都会继续为您提供您渴望的V-8-不用担心,即将到来的AMG GLE63仍将V-8

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