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奥迪TT和R8可以通过电气化来节省

UDI正在改变其资源,以电动车,流动性,和技术,这可能会留在其未来的阵容没有空间TT。Autocar的一份报告显示,奥迪正在重新评估TT的未来,但现在,奥迪的技术开发老板表示他正在努力保持TT并将其变成一辆电动汽车。

奥迪TT和R8可以通过电气化来节省

技术开发的奥迪董事会成员Hans-Joachim Rothenpieler表示,公司管理层对TT进行了“情感讨论”。“有人说我们应该阻止它,但我说它是我们DNA的一部分,”他告诉Auto Express。“我们正在为此而战。我们想要它。这是我们的DNA,而这正是我们所争取的。我打算让我的同事相信它是如何通电的。“

Rothenpieler说奥迪R8也可以通过电气化来节省。“这同样适用于R8和TT,”Rothenpieler说。“我们参与讨论这个问题,这些模型和RS将需要改变电子移动性。”

然而,奥迪首席执行官布拉姆·肖特正在维持他的扑克脸。“奥迪总是会有车型,”他告诉汽车快车。“我们是一个情感品牌。e-tron GT将成为一个新的偶像。但是对于TT和R8,我们也在关注数量,因为盈利能力是我们需要关注的。“最近,他告诉Autocar,”我有一些东西可以取代TT,但不一定直接。“

奥迪将推出一系列e-tron电动车,包括中型和小型跨界车,双门轿跑车舱,仅限中国的Q2 L,以及由GT概念预览的四座轿车。奥迪承诺到2025年将推出12款纯电动汽车。由于TT一直与大众高尔夫有关系,而且ID舱口是高尔夫的一种精神电动继承者,未来的TT分享会有一些诗歌ID系列的MEB平台,包括交叉车,轿车和Microbus式货车。正如我们已经看到的最近的ID Buggy概念为了实现生产,大众灵活的滑板平台的规模经济可以让小众汽车更好地接触消费者。不过,这是否是奥迪Rothenpieler的想法还有待观察。

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